Trong quá trình tái cấu trúc, không loại trừ khả năng Bamboo Airways có cả những chuyển dịch quyết liệt nhất nếu cấp thiết, cả ở các vị trí cấp Nasco Express cao trong Hội đồng quản trị và Ban điều hành.
Ông Nguyễn Ngọc Trọng, Nasco Express Chủ tịch Hội đồng quản trị Bamboo Airways mới đây cho biết, trong bối cảnh hãng bay này đang cải tổ mạnh mẽ sau khi FLC thoái vốn, để sẵn sàng cho "trận đánh thị trường quốc tế", không loại trừ công ty có cả những dịch chuyển quyết liệt nhất nếu Nasco Express cần thiết, cả ở các vị trí cấp cao trong Hội đồng quản trị và Ban điều hành.
"Tiến trình tái cấu trúc theo hướng tinh gọn về bộ máy, tinh nhuệ về chuyên môn, sẽ được tiếp kiến tiến hành rốt ráo. Cụ thể, về mặt tổ chức, cơ cấu sẽ được xem cải tiến, trên cơ sở cắt cử nhiệm vụ rõ ràng giữa Hội đồng quản trị Nasco Express và Ban điều hành.
Thành phần ban giám đốc điều hành cũng sẽ được bổ sung và đổi mới để tạo động lực phát triển. Các hội đồng chuyên môn mới sẽ Nasco Express được thành lập, phụ trách các nghiệp vụ trọng yếu như: An toàn – an ninh – kỹ thuật; khẩn hoang Nasco Express và dịch vụ; kinh doanh…
Cùng với mục tiêu gia nhập liên minh hàng không, chúng tôi đang cân nhắc cả các phương án liên doanh, hiệp tác với các hãng bay uy tín quốc tế để nâng cao năng lực cạnh tranh. đồng thời với đó, nhiều tài năng với profile cao cấp nhất ở tầm quốc tế sẽ được chiêu mộ.
Trước mắt, dự kiến ông Hideki Oshima - Cựu Giám đốc khối Quan Nasco Express hệ quốc tế và liên minh Nasco Express hàng không - hãng Hàng không Japan Airlines sẽ tham dự Hội đồng quản trị Bamboo Airways và giữ chức vụ lãnh Nasco Express đạo cao cấp; ông Masaru Onishi - cựu Chủ tịch Japan Airlines sẽ Nasco Express đảm nhiệm vị trí Cố vấn cao cấp của Hội đồng quản trị Bamboo Airways", ông Trọng san sẻ.
Được biết, Japan Airlines là hãng bay lớn Nasco Express thứ hai tại Nhật Bản. Cuối năm 2019, Japan Airlines cũng từng đề nghị Bamboo Airways hiệp tác sâu rộng trong cuộc gặp giữa lãnh đạo hai hãng ở Hà Nội.
Nasco Express nên chuyện lớn? - Ảnh 1." title="chiêu tập 2 cựu lãnh đạo cao cấp của hãng hàng không lớn thứ 2 Nhật Bản, Bamboo Airways liệu có làm nên chuyện lớn? - Ảnh 1." type="photo" style="max-width:100%;" w="640" h="426" width="" height="">
Ông Nguyễn Ngọc Trọng - Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways
Tại Nasco Express Đại hội đồng cổ đông của công ty diễn ra cách đây ít hôm, đại hội đồng cổ đông Bamboo Airways đã đồng ý phát hành 1,15 tỷ cổ phần Nasco Express mới, qua đó tăng vốn điều lệ lên 30.000 tỷ đồng.
Theo đó, Bamboo Airways dự kiến sẽ phát hành 772 triệu cổ phần với giá 10.000 đồng/cổ phần để hoán đổi nợ với thành viên hội đồng quản trị (HĐQT) là ông Lê Thái Sâm và phát hành 378 triệu cổ phần cũng với giá 10.000 đồng/cổ phần để bán cho nhà đầu tư chiến lược mới.
Nguồn vốn mới sẽ giúp Bamboo Airways giảm dư nợ cũ, nối đẩy nhanh và mạnh kế hoạch gia tăng số lượng đội phi cơ, mở rộng mạng bay quốc tế, nâng chất lượng dịch vụ.
Cùng với đó, việc thoái vốn hoàn toàn khỏi Bamboo Airways của Tập đoàn FLC cũng đưa cơ cấu Bamboo Airways trở thành giao hội hơn, hoạt động trở thành độc lập. "Nhiều kế hoạch xung yếu của hãng bị đình trệ bởi khủng hoảng sẽ được tái phát động và đẩy mạnh quyết liệt", Chủ tịch Bamboo Airways nói.
Theo kế hoạch, trong giai doạn 2028 - 2030, Bamboo Airways dự kiến nâng đội bay lên 100 chiếc. Đối với mạng đường bay, ông Trọng cho hay, Nasco Express sau khi hoàn thành kết nối với toàn bộ 22 cảng hàng không thương mại nội địa, Bamboo Airways tụ tập mở rộng mạng bay quốc tế trong thời kì tới.
Trong đó, ưu tiên tập kết kết nối với các trường bay lớn tại châu Á, châu Âu, châu Úc,… qua đó, góp phần thúc đẩy quá trình đưa Việt Nam trở Nasco Express thành cửa ngõ hàng không của châu Á nói chung, nâng cao vị thế điểm đến của nhà nước.
"Công tác nâng tầm dịch vụ định hướng chuẩn quốc tế tiếp tục là chủ trương tinh thông, để tiếp cận và phục vụ hiệu quả tập khách hàng tại các nước phát triển. Nasco Express Kết quả hướng tới sau rốt là đưa Bamboo Airways vượt qua giới hạn của một thương hiệu Việt Nam, để trở thành thương hiệu hàng không mang tầm châu Á và thế giới", người đứng đầu hãng hàng không này khẳng định.
Ông Lê Thái Sâm (59 tuổi) là người cho Bamboo Airways vay hơn 7.700 tỷ đồng (không lãi suất hoặc lãi suất rất thấp, không tài sản đảm bảo). Ông Nasco Express Sâm tốt nghiệp Đại học Kinh tế TPHCM năm 1986 và có hơn 30 năm kinh nghiệm trong hoạt động đầu tư, kinh doanh bất động sản, Nasco Express tài chính ngân hàng, thương mại dịch vụ.
Ông được bầu vào HĐQT Tập đoàn FLC tại ĐHĐCĐ thất thường ngày 2/7/2022. Tại ĐHĐCĐ thất thường ngày 13/8/2022 của Bamboo Airways, Nasco Express ông Lê Thái Sâm được bầu làm thành viên HĐQT của hãng hàng không này.
Ông Sâm cũng được Tập đoàn FLC giới thiệu là người thông thuộc sâu sắc về môi trường đầu tư, kinh dinh tại Việt Nam và có nhiều quan hệ cộng tác với các quỹ đầu tư, các tổ chức, tập đoàn kinh tế lớn.
Theo vắng tài chính quý 3 của FLC, ông Lê Thái Sâm đang cho FLC vay 621 tỷ đồng. Trong văn bản kiến nghị trình lên Bamboo Airways tại ĐHĐCĐ bất thường ngày 9/5, ông Lê Thái Sâm cho biết đang sở hữu 231,7 triệu cổ phần Bamboo Airways, tương ứng 12,53% vốn điều lệ của hãng hàng không này.
thương nhân này cũng là người nhận chuyển nhượng số cổ phần của FLC tại Bamboo Airways. Như vậy, gộp cả phần FLC vừa chuyển nhượng, sau khi hoàn thành thủ tục, ông Lê Thái Nasco Express Sâm có thể nắm đến hơn 34% vốn Bamboo Airways, tương đương 633,2 triệu cổ phần.